随着失业率越来越低,更多的美国人返回工作岗位,但他们花费在通勤上的时间却更多了。从2009年开始,全美平均通勤时间持续增加。一部分原因归於上班的人更多了,但同时也是因为人们居住的地方改变了。
从2006 年到2014 年,美国人口中,租房的比例已经从38.5% 升至43.3%,因为一些人选择不再买房,而是租房住。监���此种现象,我们探究了过去十年过去十年里美国居民由买房转向租房的趋势将如何影响通勤时间。
本研究表明,相比买房者,租房者一般住得离公司更近,花在通勤上的时间也更少。实际上,在全美主要的50 个都市圈里,有43 个都市圈的租房者通勤时间更少,平均租房者每天花在通勤上的时间比买房者少1.5 分钟。虽然这个时间看起来差别不大,但累积起来,每年能少8.7 小时,也就是接近一整个工作日呢。
我们的研究基於2014 年美国社区调查数据中关於通勤习惯的调查和哈里斯民意调查在2015 年11 月,对2,000 名美国人进行的一项网上调查。数据显示:
租房者对比买房者的通勤时间
该图显示,美国主要城市的通勤时间不断上升,租房者普遍比买房者拥有更短的通勤时间。但2009 年通勤时间有大幅下降,这是由於2008 年的金融危机导致失业率上升所致。注:2013 年数据缺失。
最适合通勤的城市
数据显示,无论对於租房者还是买房者来说,大城市的通勤时间更长。比如,纽约是目前通勤最不方便的城市,因为无论租房还是买房,单程交通平均长达34.8 分钟。洛杉矶经常被认为是西海岸交通最差的城市,但它的通勤时间却不算长。
通勤时间最长的城市
排名 |
地区 |
平均通勤时间 |
租房者平均通勤时间 |
买房者平均通勤时间 |
租房者是否比买房者通勤时间更短 |
1 |
纽约 |
34.7 |
34.8 |
34.8 |
否 |
2 |
长岛 |
33.0 |
29.3 |
32.8 |
是 |
3 |
华盛顿特区 |
32.8 |
30.6 |
33.1 |
是 |
4 |
纽瓦克 |
31.1 |
28.7 |
31.3 |
是 |
5 |
芝加哥 |
30.8 |
30.8 |
30.4 |
否 |
6 |
波士顿 |
30.4 |
30.2 |
30.7 |
是 |
7 |
奥克兰 |
29.9 |
28.1 |
29.9 |
是 |
8 |
圣伯纳迪 |
29.8 |
27.1 |
30.9 |
是 |
9 |
巴尔的摩 |
29.4 |
28.6 |
29.1 |
是 |
10 |
亚特兰大 |
29.2 |
27.4 |
29.4 |
是 |
*时间为分钟。
与此同时,小一些的城市通勤时间较短,因为这些地区人口密度较低,堵车情况也很少,比如纽约州的布法罗、俄亥俄州的哥伦布市和田纳西州的孟菲斯市。
通勤时间最短的城市
排名 |
地区 |
平均通勤时间 |
租房者平均通勤时间 |
买房者平均通勤时间 |
租房者是否比买房者通勤时间更短 |
1 |
布法罗 |
20.3 |
19.0 |
20.4 |
是 |
|
|
|
|
|
|
2 |
哥伦布市 |
21.8 |
20.4 |
22.8 |
是 |
3 |
哈特福特 |
22.3 |
21.2 |
22.3 |
是 |
4 |
密尔沃基 |
22.3 |
23.0 |
22.4 |
否 |
5 |
拉斯维加斯 |
22.5 |
23.0 |
23.0 |
否 |
6 |
孟菲斯 |
22.5 |
21.1 |
23.4 |
是 |
7 |
维珍尼亚滩 |
22.6 |
21.4 |
23.5 |
是 |
8 |
西棕榈滩 |
23.0 |
22.5 |
23.9 |
是 |
9 |
圣地亚哥 |
23.0 |
22.6 |
23.9 |
是 |
10 |
辛辛那提 |
23.2 |
21.0 |
23.6 |
是 |
*时间为分钟。
由此可见,在研究的50 个主要地区中,平均租房者比买房者省出1.5 分钟的通勤时间。租房者比买房者通勤时间更短的地区包括:河滨县-圣伯纳迪郡、休斯顿、长岛、奥斯丁、纽瓦克、坎布里奇、华盛顿特区、达拉斯、哥伦布和孟斐斯。但在其他城市,比如纽约、奥兰多和底特律,租房者在通勤时间上,并没有比买房者更有优势。
来源:Zillow