利好房地产！为改善陈旧基础设施多州增加相关税收

近30年来，田纳西州将首次向汽车驾驶人增收更多税收。同样的情况还发生在加利福尼亚、印第安纳和蒙大拿等州。

据美联社6日报导，全美很多地方的议员们在今年都通过了改善交通运输系统的提案，这些提案中包括加税、增收车辆费用以及发放债券等。��些举措将现有的这种趋势带到了一个新的里程碑：过去5年时间里，有2/3的州都加强了在高速公路上的融资。

不管是民主党还是共和党占据主导地位的州，都在进行这方面的工作，以改善多年积压下来的交通运输方面的问题。议员们忽略了特朗普总统曾承诺的金额高达1万亿美元的国家基础设施建设计划，迄今为止政府还没有给出任何细节。

一些州的官员怀疑，到了实际执行阶段的时候，特朗普的计划会发生很大的变化。

就像田纳西州议员埃迪•史密斯（Eddie Smith）说的一样，“我们不知道这个计划的内容，迄今为止什麽也没有看到。听起来我们不会从中直接获益”。

特朗普曾说他的计划部分要依赖激励私人对基础设施的投资，其中包括对那些投入到类似工程中的企业采取税收优惠政策。

至少有20多个州开始增收更高的燃油获销售税，以改善自己的交通运输系统。

华盛顿智库税收和经济政策研究所（Institute on Taxation and Economic Policy）研究主任卡尔•戴维斯（Carl Davis）说：“这麽多州一致增加税收的情况很少见。”

据联邦公路管理局统计，全国目前需要修理和改善的公路和桥梁要花费的金额高达8360亿美元，另外还要花费900亿美元改善公共交通系统。

共和党占据主导地位的南卡罗来纳过去很长时间都反对增加税收，但是今年以来也在认真考虑增加燃油税。尽管州长亨利•麦克马斯特（Henry McMaster）威胁要行使否决权，并且2月份向特朗普写信要求联邦政府划拨50亿美元的资金，但是该州众参两院已经通过一些税收提案。

南卡罗来纳众议院多数党领袖加里•希姆里尔（Gary Simrill）表示，联邦资金虽然能带来一定的帮助，但是并不是长期解决办法。该州交通局希望未来25年里，每年能有额外的11亿美元来改善道路状况。

（来源：侨报网，版权归原作者所有。如有侵权请联系我们，我们将及时处理，谢谢。）